Нефтяная держава впервые закупает топливо за границей

Россия, традиционно входящая в число ведущих мировых производителей нефти и нефтепродуктов, впервые за многие годы рассматривает возможность закупки бензина за рубежом. Пресс-секретарь президента Дмитрий Песков подтвердил, что внутренний рынок испытывает серьезное давление, и власти готовы на этот шаг.

«Россия осуществляет контакты с другими странами относительно возможного импорта нефтепродуктов. Если будут достигнуты договоренности по приемлемым ценам, то это будет происходить. Это будет еще один шаг на пути стабилизации рынка, нацеленный на то, чтобы сбить этот ажиотажный спрос», — заявил Песков.

Ведущий аналитик Фонда национальной энергетической безопасности Игорь Юшков назвал происходящее уникальным для современной России. Недавно страна не только полностью обеспечивала себя бензином, но и экспортировала его, а теперь вынуждена импортировать. Основная причина — сокращение объемов переработки нефти: многие НПЗ находятся на ремонте.

По данным Росстата, в мае нефтепереработка упала более чем на 13% по сравнению с маем прошлого года. Обычно Россия экспортировала 10–15% произведенного бензина, теперь собственных объемов не хватает.

Летом спрос на автомобильное топливо традиционно достигает пика из-за отпусков. Юшков отметил, что любые перебои с производством сразу становятся заметны. Экстренные меры правительства, включая возможный импорт даже из дальнего зарубежья, скорее всего, продлятся до конца сентября. Если НПЗ быстрее вернутся к работе, необходимость в импорте может отпасть раньше.

Руководитель топливной компании Анастасия Бунина считает, что Белоруссия — наиболее очевидный источник дополнительных объемов: ее НПЗ работают на российской нефти, а единый рынок позволяет быстро организовать поставки. Однако мощности белорусских заводов невелики: «Белоруссия — удобный для нас поставщик нефтепродуктов. Но мощности их НПЗ настолько невелики, что какую-то часть они перекроют. Если говорить о глобальном импорте, то Белоруссия одна здесь, увы, не справится».

Поэтому рассматриваются и другие страны, в частности Индия. По оценке Юшкова, индийское топливо с доставкой окажется значительно дороже российского. Чтобы не допустить роста цен на АЗС, государству придется компенсировать нефтяным компаниям разницу.

Бунина также указала на проблему времени: поставки из удаленных стран могут занять более 45 дней. За это время ситуация может измениться: российские НПЗ одновременно проводят ремонты после атак БПЛА и плановые работы. К моменту прихода импортного топлива многие заводы могут вернуться в строй.

«Смотрите: пока бензин придет из сопредельных стран, наши заводы уже выйдут на рабочую мощность, и этот бензин будет просто ненужным», — отметила Бунина. К тому же из-за транспортных расходов импортный бензин окажется дороже отечественного, и пострадают в итоге покупатели.