В России не хватает курьеров при их массовых отстранениях

В российской экономике сложился парадокс: при общем числе курьеров в 1,5 миллиона человек их дефицит оценивается примерно в 200 тысяч. Одновременно с этим тысячи доставщиков ежедневно лишаются доступа к работе. Только в Москве около 15 тысяч курьеров были отключены от городских цифровых систем за нарушения установленных стандартов.

Ситуация выглядит особенно контрастно на фоне прогнозов: к 2030 году столице может потребоваться до 300 тысяч курьеров, что почти в 2,5 раза больше текущего количества. Доставка уже давно перестала быть сервисом по удобству и превратилась в базовый элемент городской инфраструктуры, сравнимый с транспортом или коммунальными услугами.

Цифровизация привнесла свои особенности: каждый курьер теперь обладает уникальным идентификатором, рейтингом и может быть мгновенно отключен от системы за несоблюдение правил.

«Искажение рынка труда уникально для России»

Основатель рекрутингового портала SuperJob.ru Алексей Захаров полагает, что информация о нехватке курьеров во многом преувеличена. Он поясняет, что отстранения носят временный характер: нарушителей направляют на инструктаж и быстро возвращают к работе, что скорее напоминает техосмотр, чем увольнение.

Захаров указывает на более глубокую проблему — структурный перекос на рынке труда. Доходы курьеров зачастую превышают заработки специалистов с высшим образованием. Эксперт называет это «экономическим бредом», вызванным искусственно завышенным спросом на низкоквалифицированный труд в платформенной экономике.

Причину такой ситуации Захаров видит в особенностях регулирования и налоговой нагрузки. «Во всех странах с платформенной экономикой такого искажения на рынке труда нет. А в России налоги не платятся, поэтому и можно привлекать бесконечное количество курьеров. А всё потому, что в России этой самой платформенной экономикой владеют те ребята, которые делают регуляторику государственную для этой же экономики», — говорит он.

Регулирование не успевает за ростом рынка

Генеральный директор сервиса GdeRabota.ru Екатерина Агаева подтверждает, что рынок доставки растет стремительно, а механизмы регулирования за ним не поспевают. Спрос на курьеров увеличивается лавинообразно, в то время как правила постоянно меняются.

Агаева отмечает, что доставка стала неотъемлемой частью повседневной жизни. Люди теперь заказывают еду, продукты и товары так же привычно, как вызывают такси. Поэтому прогноз о необходимости 300 тысяч курьеров к 2030 году выглядит реалистичным.

Курьер превращается в «оцифрованного» работника: его рейтинг и история заказов определяют доступ к работе. Потеря цифрового профиля равносильна потере дохода. Ужесточение требований эксперт считает естественным этапом развития отрасли, которая становится критически важной.

На вопрос о возможной замене людей роботами Агаева отвечает, что полностью автоматизировать доставку не получится. Даже если число роботов-курьеров вырастет в десятки раз, они смогут выполнять только простые задачи на предсказуемых маршрутах. «Полностью заменить людей не получится: масштаб спроса остается слишком высоким», — поясняет она.

Таким образом, курьеры останутся неотъемлемой частью экономики, но из хаотичной армии они превратятся в управляемую систему. Это может сделать доставку несколько дороже и сложнее, но зато безопаснее. При этом кнопка «отключить» в цифровых системах будет использоваться всё чаще.