На Троицкой линии метро завершили проходку тоннеля

К 16 июля строители завершили проходку первого перегонного тоннеля от станции «Новомосковская» до станции «Сосенки». Работы велись на глубине до 31 метра.

Мэр Москвы Сергей Собянин сообщил: «Прошлой осенью мы приступили ко второму этапу строительства Троицкой линии метро. Всего в составе южного участка предстоит построить почти 17 км линии и 6 станций».

После ввода южного участка Троицкая линия станет одним из самых протяженных радиусов столичного метро: 43 километра и 17 станций.

Новый отрезок пройдет вдоль Калужского шоссе от Коммунарки до Троицка. На нем откроются станции «Сосенки» (у одноименной деревни), «Ракитки», «Десна», «Кедровая», «Ватутинки» и «Троицк» — на базе Троицкого института инновационных и термоядерных исследований.

Ожидается, что новая ветка разгрузит Сокольническую, Калужско-Рижскую и Бутовскую линии на 20%.

Проходка правого перегонного тоннеля между «Новомосковской» и «Сосенками» началась в апреле 2026 года. На данный момент пройдено 0,48 км (30% от плана), завершить проходку планируют в ноябре 2026-го, сообщили в городской администрации.

Ведется также проходка правого тоннеля между станциями «Ватутинки» и «Кедровая», где работы выполнены на 14 процентов.

На всех станциях нового участка — «Сосенки», «Ракитки», «Десна», «Кедровая» и «Ватутинки» — уже ведутся строительно-монтажные работы. В перспективе там установят современные билетные автоматы и турникеты с доступом по биометрии, а также создадут безбарьерную среду для маломобильных пассажиров.

Ранее были открыты другие отрезки Троицкой линии: от «Новаторской» до «Тютчевской» — в сентябре 2024 года, от «Генерала Тюленева» до «Новомосковской» — в декабре 2024-го, от «Новаторской» до «ЗИЛ» — в сентябре 2025-го.

Полностью линия должна прийти в Троицк в 2029 году. В дальнейшем не исключается ее продление до кластера Москино, расположенного вблизи ЦКАД.