РЖД продаёт депо с ретропоездами на севере Москвы

Комплекс зданий депо Лихоборы-Окружное выставлен на аукцион за 3,5 млрд рублей. На территории хранятся исторические составы, судьба которых под вопросом.
11 марта, 2026, 05:38
0

В последние годы в депо Лихоборы размещалась коллекция исторических поездов из музея Московской железной дороги.

Источник:

property.rzd.ru

РЖД выставили на торги комплекс сооружений локомотивного депо Лихоборы-Окружное, расположенного в северной части Москвы. Начальная цена лота установлена в размере 3,5 миллиарда рублей.
В состав продажи включены 43 объекта недвижимости, среди которых главное здание депо, котельная, инженерные коммуникации и вспомогательные постройки. Новому владельцу предстоит демонтировать строения на участке площадью 8,8 гектара и перечислить РЖД компенсацию в 245 миллионов рублей. Объект будет передан в субаренду, а итоги аукциона подведут 22 апреля.
Депо Лихоборы было возведено в 1908 году и исторически использовалось для ремонта тепловозов, а также обслуживало грузовые перевозки на Московском центральном кольце. В начале 2000-х годов здесь размещались магистральные и маневровые тепловозы, многие из которых позднее законсервировали.
В 2022 году, в связи с реконструкцией Рижского вокзала, на территорию депо переместили экспонаты музея Московской железной дороги. Рассматривались планы по созданию здесь музейного пространства, однако конкретные сроки так и не были определены. В настоящее время большинство зданий имеют полузаброшенный вид.
Судьба коллекции исторического подвижного состава остаётся неясной. Историк железных дорог Юрий Егоров в беседе с изданием «Родина» отметил: «Сейчас непонятно, в каком состоянии техника находится, ведь в музее на Рижском за ней следили и ухаживали, а в «Лихоборах» — уже нет. Есть опасения, как бы не распилили ее на металлолом. Эту технику собирали в самых разных местах. В коллекции есть, например, тепловоз ТЭ2, который производили в конце 1940-х — начале 1950-х. Он, кстати, работал как раз в депо «Лихоборы», потом стал экспонатом на Рижском и опять вернулся в родное депо».
Несколько зданий, включая основное здание депо, механические мастерские и нефтекачку, являются памятниками архитектуры, поэтому их снос запрещён. По словам Егорова, часть экспонатов теоретически можно было бы перевезти на музейную станцию «Подмосковная» около метро «Сокол», однако для всей коллекции там недостаточно места.
Ранее компания РЖД также выставила на торги грузовой двор «Ярославский» в северо-восточной части Москвы. В этот лот входят 10 объектов недвижимости общей площадью примерно 16,3 тысячи квадратных метров, в том числе производственное здание, подзарядная станция горюче-смазочных материалов, грузовой склад и надземный переход.
Читайте также