Бирюлевскую линию метро продлят до Щербинки после 2029 года
Московские власти пока не дают однозначных обещаний относительно продления Бирюлевской линии за пределы МКАД.
Заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов в интервью РИА Новости заявил, что продление Бирюлевской линии до Щербинки намечено на период после 2029 года.
Официальные документы показывают, что после Бирюлево линия метро уйдет в Подмосковье, а затем вернется в Новую Москву, достигнув Щербинки.
В ходе беседы обсуждалось развитие Новой Москвы и создание новых центров притяжения за пределами МКАД. В Троицком и Новомосковском административных округах уже действуют три линии метро, и в будущем их продолжат расширять для обеспечения двустороннего сообщения между разными частями города.
Официальная схема метрополитена, представленная властями Москвы.
«Более того, сюда же планируется продлить новую Бирюлевскую линию после того, как в 2029 году будет завершено ее строительство внутри старых границ города. В итоге она дойдет до Щербинки», — подчеркнул Владимир Ефимов.
Детализированная схема метро для Новой Москвы с указанием станций, некоторые из которых пока остаются без названий.
Разработка проекта планировки территории для продления линии началась в феврале 2025 года и должна завершиться в текущем году. Под эти цели выделен участок от Щербинки почти до Киевского шоссе. Зимой 2025 года Мособлархитектура предварительно информировала о намерении построить станции в Лопатино и Дрожжино.
Летом 2025 года мэр Москвы Сергей Собянин представил схему всех станций метро, запланированных к строительству в течение десяти лет. На территории Подмосковья обозначены три станции:
- безымянная между Бирюлево и Лопатино;
- «Лопатино»;
- «Дрожжино».
В Новой Москве на схеме отмечены станции «Улица Маршала Савицкого», «Щербинка» и «Остафьево» с пересадкой на красную ветку. Их ввод в эксплуатацию планируется до 2034 года. К 2035 году ожидается открытие станций:
- «Никольское»;
- «Черепово»;
- «Кедровая» (с пересадкой на Троицкую линию);
- «Пенино»;
- «Харьино»;
- и еще трех безымянных станций.
При этом Адресная инвестиционная программа указывает, что участок от «Остафьево» до «Экспо» (возле Киевского шоссе) должен стать отдельной Рокадной линией. Однако летом 2025 года Градостроительный комплекс Москвы опроверг эти сведения, сообщив о разработке проекта единой Бирюлевской линии. Новое заявление пока не дает четкого понимания, какой именно вариант будет реализован.
Участок от «ЗИЛ» до «Курьяново» планируется открыть в 2028 году, а отрезок от «Москоречья» до «Бирюлево» — в 2029 году. Активное строительство ведется на станциях «ЗИЛ», «Остров мечты» и «Кленовый бульвар». На месте «Курьяново» подготавливается стройплощадка, аналогичные работы проводятся для станции «Луганская» («Кавказский бульвар»). Подготовительные мероприятия также идут в Бирюлево Восточном и Западном.
