Электробусы в Москве встали в мороз: причины и реакция

3 февраля при температуре −20°C несколько электробусов без пассажиров остановились в Серебряном бору. Вероятно, транспорт ожидал очереди на зарядку. В социальных сетях сообщают, что ультрабыстрые зарядные станции из-за холодов работают медленнее или выходят из строя.

Опубликованное видео, снятое в районе Серебряного бора, показывает не менее восьми электробусов, включая маршрут м3, которые стоят без движения. Точная дата съемки не уточняется.

Авторы видео утверждают, что морозы привели к снижению силы тока в батареях до 70–140 ампер, что значительно увеличило время зарядки. На некоторых конечных остановках зарядные устройства якобы не функционируют.

Сообщество «Автобусы и вообще» разместило фотографию электробуса без бортового номера, отмечая, что часть машин не выходит на линии. В транспортных каналах также пишут о недовыпуске электробусов, из-за чего на маршрутах работают дизельные автобусы, а новые КАМАЗы-52222 направляют в рейс даже без нанесения номеров.

Аналогичные проблемы зафиксированы в других регионах. Например, в Воронеже местное министерство транспорта подтвердило, что электробусы не вышли на линии из-за мороза.

ГУП «Мосгортранс» прокомментировал ситуацию, заявив, что все водители и электробусы прошли подготовку к работе в зимних условиях. «Комфорт и безопасность пассажиров в любых погодных условиях — это наш приоритет. Все автобусы и электробусы Мосгортранса заблаговременно прошли подготовку к работе в зимнее время. Специалисты протестировали системы климат-контроля, проверили защиту от коррозии, очистили и заменили фильтры», — сообщили в пресс-службе.

Также в электробусах протестировали электроотопители салона, а тяговые аккумуляторы оборудованы системой термостатирования, которая позволяет им работать при любой погоде. «Кроме того, проведено обслуживание зарядной инфраструктуры. Очищены вентиляционные решетки, заменены воздушные фильтры, проверено состояние токовых блоков и система предотвращения обледенения. Ультрабыстрые зарядные станции работают при температуре до −40 °C», — добавили в «Мосгортрансе».

Недавно Москва получила 400 электробусов КАМАЗ нового поколения. Также заключен контракт на поставку еще 700 аналогичных машин модели КаМАЗ-52222 с дверями, открывающимися на улицу. Кроме того, перед Новым годом столица срочно заказала дополнительно 100 электробусов.