Электродепо «Новорижское» для новой линии метро в Москве

На Петербургском международном экономическом форуме представили макет электродепо «Новорижское», которое строится в Красногорске у Новорижского шоссе. Рядом на стенде выставлена мини-копия станции «Достоевская» — первой за 70 лет на Кольцевой линии.

Макет показывает вид сверху: здание депо с ремонтным цехом, откуда поезда выезжают и заезжают, а также служебные соединительные пути, ведущие к линиям метро.

Электродепо будет обслуживать составы новой Рублево-Архангельской ветки, которая соединит «Москва-Сити» с районами Рублево-Архангельское и Красногорском. Одновременно здесь может отстаиваться и эксплуатироваться около 30 поездов.

На участке площадью 13,9 гектара возведут цех эксплуатационного обслуживания на 26 канав с камерой мойки, мотодепо с ремонтно-строительным участком, административные и инженерные корпуса, тренировочный полигон. Общая площадь помещений превысит 48 тысяч квадратных метров, а развернутая длина путей — 10 километров.

В мае 2026 года мэр Москвы Сергей Собянин сообщил, что подготовительные и земляные работы почти завершены. Сейчас специалисты монтируют монолитные и сборные железобетонные конструкции корпусов. Готовность объекта составляет 15%, ввод в эксплуатацию запланирован на конец 2027 года. До этого момента поезда Рублево-Архангельской линии будет обслуживать депо «Солнцево».

Для строительства депо в Москве снесут несколько зданий и вырубят лес. Местные жители опасаются, что новая ветка метро может нанести серьезный ущерб окружающей среде и их жизни.