Китайские электробусы Foton могут появиться в Москве
Шестиметровые электробусы китайского производителя в два раза короче текущих моделей и будут протестированы в российской столице.
22 апреля, 2026, 12:35 8
Помимо автобусов и электробусов, Foton производит грузовики под марками Auman, Est и Tunland, а также пикапы, спецтехнику и двигатели.
Источник:
Китайский производитель коммерческого транспорта Foton рассматривает возможность запуска производства в России. Об этом на конференции, посвященной 30-летию бренда, сообщил вице-президент автобусного подразделения компании Лю Гуонхоа.
Производственные мощности Foton расположены на нескольких площадках в Китае.
Источник:
Как пояснил автоэксперт радиостанции «Москва FM» Павел Федоров, в Россию для тестирования направят опытный образец компактного шестиметрового электробуса. «Речь идет о компактном шестиметровом электробусе. Через пару месяцев опытный образец отправят в Россию партнеру «КамАЗ», который проведет тесты. Цель — выяснить, насколько он подойдет для использования в Москве. По итогам которых будут рассматривать вопрос о совместном производстве», — отметил он.
Хотя в ассортименте компании есть сочлененные автобусы большой вместимости, в Россию планируется поставить шестиметровые модели.
Источник:
В настоящее время в Москве эксплуатируются автобусы марок «КамАЗ» и «ЛиАЗ», длина которых составляет от 11 до 13 метров. Новые китайские электробусы вдвое короче.
Транспортный аналитик Владислав Булгаков высказал мнение о потенциальных сложностях: «Если взять электронику и начинку от Foton, но поставить на российский кузов, скорее всего, получится неплохо. Что же касается Москвы, то тут политика департамента транспорта и его подчиненных организаций такая: автобусы среднего класса им не нужны. Недавно «Мосгортранс» вывел их с маршрутов, но потом они снова понадобились — на одном маршруте проекта «Москва — область»».
По его словам, использование шестиметровых электробусов на узких улицах может быть не рентабельно. «Тогда, скорее, нужны микроавтобусы, а не автобусы среднего класса», — добавил Булгаков.
В департаменте транспорта Москвы пока воздерживаются от комментариев, ссылаясь на отсутствие повода для обсуждения.
Ранее в Москве уже проводились испытания мини-электробусов. Три года назад на маршруте № 883 тестировалась отечественная «ГАЗель e-City», которая сейчас используется в сервисе «По Пути» в Новой Москве.
Читайте также
