Новая полоса для автобусов на Проспекте Мира: за и против

С 22 августа на Проспекте Мира в районе тоннеля у улицы Бориса Галушкина открывается новый участок выделенной полосы. Его длина составит 800 метров; он призван соединить действующие выделенные отрезки в одну непрерывную линию для общественного транспорта.

В настоящее время по этому отрезку проходят автобусы 11 маршрутов — от городских до областных, в том числе до Королева, Ивантеевки и Пушкино. По расчетам мэрии, после открытия полосы время проезда сократится в 2,5 раза. Кроме того, маршрут № 903 «Холмогорская улица» — метро «Проспект Мира» планируют официально перевести в разряд экспрессных.

Местный житель, который передвигается на автобусах, инициативу поддержал, но с оговорками. «Машины у меня нет, поэтому я только за. Не стоять в пробках на Проспекте Мира — это здорово. Они там создаются в час пик, это правда, ситуация ухудшилась из-за закрытия путепровода. Но для водителей личного транспорта это, наоборот, лишнее время в пути», — поделился опасениями горожанин.

Транспортный специалист Кирилл Янков, в свою очередь, полагает, что крупного улучшения ждать не стоит. На этом участке выделенная полоса уже существовала — она проходила не в тоннеле, а над ним, в боковом проезде. Следовательно, для автобусов разница будет незначительной.

«Если раньше автобус тратил на этот участок 2 минуты, то теперь будет тратить 40 секунд. Цифра в «2,5 раза» звучит громко, но в реальности это экономия всего около минуты», — пояснил эксперт.

Эксперт также отметил, что главная проблема Проспекта Мира сейчас — общие заторы из-за закрытого на ремонт Останкинского путепровода. По его словам, новая полоса вряд ли изменит ситуацию для личных автомобилей: хвосты пробок в часы пик по-прежнему будут достигать ВДНХ.

Кроме того, в России введены новые правила перевозки пассажиров автомобильным и общественным транспортом, которые предусматривают изменения в действующем порядке.