Планы развития трамвайной сети Москвы: новые диаметры и беспилотники

Московские власти объявили о масштабных планах по развитию трамвайной сети. Мэр Сергей Собянин пообещал внедрить вагоны нового поколения, продлить несколько маршрутов и модернизировать депо.

В 2026 году планируется запуск второго трамвайного диаметра Т2 протяженностью 33 километра. Он соединит станцию метро «Чертановская» с платформой Новогиреево МЦД-4, став самой длинной трамвайной линией в мире. Интервал движения составит до 5 минут. Этот проект является частью стратегии расширения рельсового транспорта до 2030 года.

«Это будет действительно большой трамвайный диаметр. И оба [трамвая Т1 и Т2] будут проходить по проспекту Сахарова, — говорил Собянин на прямой линии. — Этот «Львенок», который дает возможность проезжать автономным ходом эту линию, — это другие возможности. И второй трамвайный диаметр будет еще больше первого. Это улучшит транспортную доступность миллиона людей. По маршрутам, на которых раньше можно было доехать только на метро и с пересадками. Полный аншлаг на этот трамвайчик».

Первый трамвайный диаметр Т1 был запущен в ноябре 2025 года. Его длина составляет 27 километров, и он соединяет станцию метро «Университет» на юго-западе с районом Метрогородок на востоке Москвы.

Власти также планируют приобрести 50 современных односекционных трамваев нового поколения с автономным ходом и полностью обновить весь парк. Кроме того, на Краснопресненской трамвайной сети количество беспилотных трамваев увеличат с 4 до 15.

До конца 2027 года планируется продление трамвайных линий на шоссе Энтузиастов в район Ивановское и на улице Академика Королева до телецентра и станции МЦД Останкино.

К 2030 году будут реконструированы четыре трамвайных депо, а бывший 7-й троллейбусный парк на Нагатинской улице перепрофилируют в новое депо. Также около двух третей столичной трамвайной сети оснастят беспилотными технологиями.

Ранее была протестирована новая линия от Чистых прудов до станции «Комсомольская». К 2030 году доля беспилотных трамваев в Москве достигнет двух третей. Также запланировано строительство линии по Трифоновской улице до Рижского вокзала.