Подготовка площадки для станции Луганская Бирюлевской линии метро

В районе Царицыно на юге Москвы начались подготовительные работы для строительства станции «Луганская» Бирюлевской линии метро. Заместитель мэра Москвы Владимир Ефимов сообщил, что перед станцией возведут оборотные тупики для поездов.

Станция, ранее известная как «Кавказский бульвар», недавно получила новое имя. Ее построят под бульваром у пересечения Луганской улицы и Пролетарского проспекта, недалеко от станций «Царицыно» и «Кантемировская».

Оборотные тупики позволяют поездам развернуться и используются для обслуживания и стоянки составов. «При строительстве станции метро „Луганская“ такие участки будут созданы открытым способом. Площадь котлована превысит 7,7 тысячи квадратных метров, протяженность оборотных тупиков — 330 метров», — отметил Владимир Ефимов.

Строительство начнется с котлована, для которого применят метод «стена в грунте». «Толщина монолитной железобетонной стены достигнет одного метра, а длина превысит 705 метров. Установку распорной системы специалисты проведут параллельно с разработкой грунта. Это позволит сократить сроки строительства объекта. Общий объем изъятого грунта составит около 221 тысячи кубических метров», — объяснил генеральный директор АО «Мосинжпроект» Максим Гаман.

Эти меры обеспечат устойчивость котлована, уменьшат осадку поверхности и защитят близлежащие инженерные сети.

Строительство «Луганской» официально стартовало в феврале. Одновременно возводятся станции «ЗИЛ», «Остров мечты» и «Кленовый бульвар» Бирюлевской линии, где недавно завершили проходку первого тоннеля. Также идут подготовительные работы на площадках будущих станций «Бирюлево» и «Курьяново».

Участок от «ЗИЛ» до «Курьяново» планируется открыть в 2028 году, а станции на окраине, включая «Луганскую», — в 2029 году. В перспективе линию продлят за МКАД через Дрожжино, Щербинку и Новую Москву до Киевского шоссе, ориентировочно в 2034–2035 годах.