Смогут ли интернет-карты разгрузить АЗС?

На картах «Яндекса» теперь отображаются данные о наличии топлива и загруженности АЗС. Пока сервис тестируется в Москве и Санкт-Петербурге, но в ближайшие недели его планируют запустить в других городах. Аналогичную карту представил «Сбер».

По заявлению банка, новый сервис поможет автомобилистам найти заправку, где «с высокой вероятностью есть бензин». Карта «Сбера» охватывает 23 тысячи АЗС по стране и строится на обезличенных данных о покупках топлива. Для каждой заправки можно узнать, когда в последний раз на ней покупали бензин или дизель.

Пользователь может выбрать нужный вид топлива и посмотреть, на каких станциях недавно были покупки, чтобы решить, куда поехать.

Аналогичные ресурсы появляются и в других регионах.

Мнения опрошенных экспертов разделились. Одни поддерживают инициативу, другие предупреждают, что эффективность сервиса зависит от оперативности обновления данных.

Заместитель генерального директора Института национальной энергетики Александр Фролов полагает, что такой инструмент способен решить одну из главных проблем автомобилистов. По его словам, длинные очереди нередко возникают не из-за реального дефицита, а из-за отсутствия информации.

Фролов: «Если у человека перед глазами будет информация о наличии конкретных видов топлива и загрузке заправок, это очень сильно упростит ситуацию».

Эксперт считает, что логичнее всего встроить сервис в привычную навигацию. Алгоритмы «Яндекса», которые уже много лет рассчитывают дорожные пробки, можно использовать и для оценки очередей на АЗС. Новый сервис способен вытеснить многочисленные «самопальные» интернет-ресурсы, которые зачастую лишь создают дополнительную тревожность.

Член Общественной палаты России Александр Холодов согласен, что расплодившиеся чаты и паблики больше похожи на попытку привлечь аудиторию, чем на полноценный рабочий инструмент. Однако он объясняет, что ценность любого сервиса зависит от объема оперативной информации. Карты с пробками работают благодаря данным от миллионов автомобилистов. С заправками другая ситуация: у водителей нет привычки постоянно сообщать о наличии топлива и очередях. Из-за этого достоверность неизбежно вызывает вопросы.

Холодов предупреждает и о другом эффекте: если сервис покажет, что на какой-то станции нет очереди или бензин дешевле, туда одновременно могут поехать десятки автомобилей, и именно эта АЗС быстро окажется перегруженной.

В отдельных ситуациях, признает эксперт, сервис может помочь — например, если водитель хочет проверить следующую заправку на трассе. Но полностью полагаться на такие данные он пока не советует.

Бывший депутат Госдумы, председатель координационного совета общественной организации автомобилистов «Свобода выбора» Вячеслав Лысаков говорит, что сама идея специализированных ресурсов правильная. Однако он сомневается в достоверности публикуемой информации. Особенно много вопросов к данным о качестве топлива, которые проверить оперативно практически невозможно.

Лысаков отмечает, что в условиях, когда режим работы АЗС меняется буквально в течение дня, а объемы отпуска топлива ограничиваются, любая информация очень быстро устаревает.

Независимый эксперт топливного рынка Анастасия Бунина согласна с этим. Она приводит в пример сервис «Где Бенз», созданный российскими разработчиками, где отображается информация о наличии топлива на конкретных колонках. При этом новый функционал «Яндекса» намного доступнее и удобнее. Бунина предупреждает: если информация устаревает хотя бы на несколько минут, автомобилист рискует приехать совсем не туда, куда рассчитывал.