«Смысла в них особо нет»: москвичи о речных трамвайчиках

После публикации материала о проблемах с посадкой на новые речные суда москвичи активно обсуждают свой опыт поездок. Многие отметили, что транспорт не оправдывает ожиданий.

«Как житель Печатников, соглашусь, — написал один из жителей. — От метро до причала минут 20–30 пешком и минут 10–15 на автобусе (в зависимости от дня недели). Местные либо катались очень давно, либо не катались вообще. В будни народа нет, в выходные съезжаются из соседних районов. Смысла в них особо нет. Думаю, сменится мэр, эти трамваи забудут».

«Попробую угадать — вся вот эта ерунда — конечно же, ради нашей же безопасности?» — иронично заметил другой москвич, комментируя ситуацию, когда пассажиров почти 1,5 часа не пускали на причал.

«Сомневаюсь, что есть люди, ежедневно пользующиеся этим „транспортом“. Очередной прожект. Раньше был аттракцион, им же и останется», — выразил сомнение еще один читатель.

Некоторые предположили, что проект могут закрыть из-за низкой востребованности: «Потом поступят так же, как с монорельсовой дорогой», — вспомнили о монорельсе, который закрыли более года назад.

Одна из пассажирок дала развернутую оценку: «Эти суда и речные маршруты с натяжкой подходят для катания по маршруту, где есть начальная и конечная станции. И ходить они должны почаще, чем раз в 40 минут, а то это не общественный транспорт, а прогулочное судно. Судно закрытое, плывешь летом в закрытой коробке без свежего воздуха, получается какое-то плавание с минимальным ощущением движения по воде. Микропричал — отдельная история, в который запускают за 5 минут до входа в судно. Он должен быть просторнее, чтобы люди могли зайти, пройти рамку, зайти в просторное помещение с точкой по продаже кофе и бутербродов, с зоной выхода на 4 судна хотя бы, и стоять там в комфорте. В данный момент — это толпа как в предбаннике отделения ОРВИ в поликлинике, когда перед кабинетом 2 человека сидят, не более».

Нашлись и защитники проекта, которые с иронией отнеслись к претензиям: «Ну нравится людям стоять в очередях, то за печеньем, то за чипсами, то покататься на собянинском плавсредстве, что бухтеть-то? Нормальных граждан там нет, они делом заняты».

В пресс-службе ГКУ «Организатор перевозок» пояснили ситуацию. Там заявили, что речные электросуда ходят штатно, а меры по регулированию пассажиропотока связаны с техническими параметрами: «Регулярные речные электросуда выполняют транспортную функцию. Техническими параметрами электросудов предельно допустимая пассажировместимость ограничена 50–56 местами. Для обеспечения посадки пассажиров на промежуточных остановочных пунктах сотрудники Транспортного комплекса регулируют заполняемость электросудов на причалах, включая конечные остановки».

В ведомстве подтвердили, что на причалах впускают не более 25 человек за раз вместо 50. Это делается «для обеспечения безопасности пассажиров и соблюдения технических параметров работы речного электротранспорта». В пиковые часы время ожидания может увеличиваться, о чем пассажиров информируют заранее. Также уточнили, что пропускной режим на причалах регулируют сотрудники ГКУ ЦОДД.