Собянин дал старт стройке «Ватутинок»

Сергей Собянин объявил о начале активной фазы строительства станции «Ватутинки» на Троицкой линии метро. Объект возведут у пересечения Калужского шоссе с проспектом Славского.

Мэр отметил, что сейчас идёт второй этап прокладки линии от «Коммунарки» до «Троицка» протяжённостью 17 километров с шестью станциями. На всех площадках уже ведутся работы. «Ватутинки» находятся в высокой степени готовности: проходка тоннелей завершится в 2028 году, основные строительные работы — в 2029-м, а пассажирское движение запустят до 2030 года.

С запуском станции время в пути до центра сократится в 1,5 раза, до Большой кольцевой линии — вдвое, составляя 40 минут. Прогнозируемый пассажиропоток «Ватутинок» — более 39 тысяч человек в сутки. Станцию заложат на глубине 20,5 метра, выходы оборудуют шестью эскалаторами и двумя лифтами для маломобильных граждан.

Строительство осложняют водонасыщенные пески и глинистые грунты. Тем не менее земляные работы и устройство форшахты с ограждающими конструкциями котлована выполнены, сейчас приступают к возведению станционного комплекса.

До 2030 года также планируют завершить электродепо «Троицкое» для обслуживания поездов линии. В настоящее время подвижной состав базируется в депо «Столбово», которое затем перейдет к Сокольнической линии.

Власти добавили, что проходка правого перегонного тоннеля между «Ватутинками» и «Кедровой» завершится в мае 2027 года, левого — начнётся в феврале того же года. Южный отрезок линии длиной 16,9 километра пройдёт вдоль Калужского шоссе от Коммунарки до Троицка.

Ранее, в апреле 2026-го, приступили к строительству тоннеля от «Новомосковской» до «Сосенок», а между ними уже возведено 800 метров. Участок от «Новаторской» до «Тютчевской» открыли в сентябре 2024-го, от «Генерала Тюленева» до «Новомосковской» — в декабре того же года, от «Новаторской» до «ЗИЛ» — в сентябре 2025-го. Линия должна дойти до Троицка в 2029-м, в перспективе её продлят до кластера Москино у ЦКАД.