Собянин о продлении МЦД и метро: строить везде неправильно
Столичный транспорт ожидают значительные преобразования.
Сергей Собянин сообщил депутатам Мосгордумы, что работы по продлению Московских центральных диаметров могут стартовать уже в следующем году. Параллельно в Москве планируется ввод новых и продолжение действующих линий метрополитена.
Расширение сети МЦД
По словам мэра, проектирование дополнительных участков МЦД уже ведется. Реальное строительство, как он надеется, начнется в 2026 году. Конкретные направления для продления градоначальник не назвал.
«Активно ведется модернизация центрального транспортного узла. В этом году были решены основные организационные вопросы, связанные с продлением Московских центральных диаметров. Идет проектирование, надеемся, что в следующем году войдем в реальную стройку», — пояснил Сергей Собянин.
Основные тезисы выступления мэра Москвы Сергея Собянина о развитии транспортной системы.
Новые линии метрополитена
В настоящее время в столице возводят Рублево-Архангельскую и вторую очередь Троицкой линий метро, а также приступили к сооружению Бирюлевской линии, которую ждали много лет. Как отметил Собянин, сейчас строятся станции «Гольяново» на Сокольнической линии, «Достоевская» на Кольцевой, а также ведутся приготовления к началу работ на «Южном порту».
«Уже сегодня вплотную ведем разработку перспективных планов развития метрополитена. Намечаем продление Филевской линии, что даст дополнительный импульс развития Можайского района и инновационного центра Сколково», — заявил Собянин.
Планируется, что после станции «Кунцевская» появятся новые остановки: «Верейская», «Беловежская», «Сколтех», «Сколково» и «Медицинский центр».
В столице продолжается строительство Рублево-Архангельской линии метрополитена.
Особое значение мэр придал старту строительства высокоскоростной магистрали ВСМ-1, которая соединит Москву и Санкт-Петербург.
Модернизация подвижного состава
Глава города также сообщил, что парк поездов на МЦД уже полностью обновлен, а на Ярославском и других направлениях Московской железной дороги началась замена подвижного состава.
При этом Павелецкое направление, как и Ярославское, не включено в сеть МЦД. На этом участке пока не приступили к обновлению составов, лишь провели летние испытания поезда «Иволга».
Кроме того, по словам мэра, к 2030 году 90% составов метро будут новыми. Также в метрополитене планируют тестировать технологии беспилотного управления.
Трамвайная сеть
Сергей Собянин заявил, что к 2030 году две трети трамваев станут беспилотными. Власти намерены активно переводить городской и частный транспорт на электрическую тягу. Депутат Мосгордумы Николай Зубрилин обратил внимание, что многим москвичам требуется около получаса, чтобы добраться до метро, и поинтересовался у мэра перспективами развития трамвайных маршрутов.
Сергей Собянин подтвердил планы по развитию трамвайной сети.
«В район Ивановское по шоссе Энтузиастов проектируем трамвайную линию, на Академика Королева новую линию. Везде взять и строить трамвайную линию — не очень правильно, — ответил Собянин. — В целом, за последние годы количество пассажиров трамваев увеличилось вдвое».
Что касается метрополитена, Зубрилин отметил, что его нехватка особенно чувствуется в районе Ярославского шоссе. По его мнению, в будущем большинство новых станций появится преимущественно в Новой Москве.
«Благодаря совместным усилиям доступность метрополитена увеличилась значительно. Сегодня 90% москвичей имеют станции в шаговой доступности. Вы правы, что ряд районов недостаточно обеспечен рельсовым транспортом», — пояснил мэр, напомнив, что в сторону Ярославского шоссе продлят Сокольническую линию.
Мэр также ответил на замечание о строительстве станций в Троицком и Новомосковском административных округах (ТиНАО), указав, что новые линии метро, такие как Бирюлевская и Рублево-Архангельская, сооружаются в основном внутри МКАД.
«Честно говоря, я не знаю, откуда у вас такие данные, что мы в основном будем строить в Новой Москве», — сказал Собянин.
В действительности, в 2025 году Москомархитектура дала указание начать подготовку к продлению Бирюлевской линии за пределы МКАД через Лопатино, Дрожжино в Подмосковье, Щербинку, Остафьево и другие населенные пункты Новой Москвы — почти до Киевского шоссе. Также в планах — продление Сокольнической линии до Остафьева и Солнцевской линии за аэропорт Внуково.
Напомним, что в конце лета мэр Москвы представил план развития метрополитена до 2035 года. Кроме того, перед его выступлением Московская городская дума увеличила штрафы за безбилетный проезд в общественном транспорте до пяти тысяч рублей.
