Станция «Курьяново»: бетон и индустриальный стиль

Власти Москвы обнародовали облик новой станции Бирюлёвской линии метро «Курьяново». Интерьер решено выдержать в выразительном индустриальном стиле, отсылающем к истории района Печатники — бывшей промышленной зоны. Основным материалом отделки станет железобетон: им покроют путевые стены, колонны между путями и потолок.

Наземные павильоны также спроектированы максимально лаконично — железобетонные порталы в сочетании со стеклянными объёмами. Балки под потолком выполнят из аквапанелей с отделкой «под монолитный бетон», а полы — из натурального камня.

Станция возводится между Батюнинским и Проектируемым проездом № 5112. Подготовительные работы уже стартовали: на площадке сооружают форшахту и ограждающие конструкции котлована. В настоящее время проходка левого тоннеля ведётся от «Кленового бульвара» до переходной камеры у «Курьяново», затем начнётся строительство правого тоннеля. В 2028 году тоннелепроходческий щит-гигант приступит к прокладке двухпутного тоннеля от камеры до станции.

Бирюлёвская линия соединит бывшую промзону «ЗИЛ» с районами Бирюлёво Западное и Бирюлёво Восточное. На линии запланировано 10 станций, которые должны улучшить транспортную доступность примерно для миллиона москвичей.

В активной стадии строительства находятся шесть станций: «ЗИЛ», «Остров Мечты», «Кленовый бульвар», «Луганская», «Каспийская» и «Курьяново». Ещё четыре — «Москворечье», «Липецкая», «Лебедянская» и «Бирюлёво» — пока на этапе проектирования.

Первый участок линии от «ЗИЛ» до «Курьяново» планируют сдать в 2028 году, второй — от «Курьяново» до «Бирюлёва» — в 2029-м.