У Останкино перекроют улицу ради трамвайной линии

С 5 октября часть улицы Академика Королева перестанет быть доступной для автомобилистов: там стартуют строительные работы. В планах — продлить трамвайную линию до станции МЦД-3 Останкино. Завершить проект обещают в 2027 году.

В дептрансе уточнили сроки и масштаб ограничений. «С 5 октября 2026 г. до 1 апреля 2027 г. участок местного проезда в районе дома 23 по улице Академика Королёва будет закрыт для движения. Это связано с проведением строительных работ. В тот же период на участках улиц Академика Королёва, Валентины Леонтьевой и 6-го Останкинского переулка будет недоступна для движения 1 полоса», — говорится в сообщении ведомства.

Новость о перекрытии и полутора годах раскопок вызвала недовольство у части местных жителей. Они утверждают, что с маршрутом до МЦД справляются автобусы, а трамвай, по их мнению, будет останавливаться слишком часто. Ниже — детали проекта и причины недовольства жителей Останкинского района.

О планах создать новую трамвайную линию в Останкинском районе стало известно в прошлом году, хотя разговоры об этом шли еще двумя годами ранее. В мае 2025-го, за месяц до закрытия монорельса, московские власти объявили тендер на проектирование и строительство трамвайной линии за 1,9 миллиарда рублей.

Мэр Москвы Сергей Собянин комментировал проект так: «Появится еще один вариант проезда к телецентру „Останкино“, киностудии „Союзмультфильм“, Останкинской телебашне и парку „Останкино“ от ближайших станций метро и МЦД, сократится время поездок от телецентра и станции МЦД Останкино до ВДНХ».

Протяженность новой линии составит 1,6 километра. От существующей трамвайной сети сделают два ответвления. У станции МЦД-3 Останкино появятся разворотное кольцо и здание конечной станции. Заммэра по вопросам строительства Владимир Ефимов добавил, что вместе с путями построят пешеходную площадь и здание тяговой подстанции.

Тяговая подстанция — это электроустановка для снижения напряжения. После преобразования тока электричество поступает в контактную сеть трамваев, троллейбусов и электропоездов.

На маршруте обустроят пять новых остановок с павильонами ожидания и пандусами для маломобильных граждан. В ходе строительства также запланированы реконструкция и прокладка участков улицы Дубовая Роща общей длиной 610 метров. Завершение всех работ намечено на 2027 год.

Часть жителей Останкино выступила против новой трамвайной линии. По их словам, существующие автобусные маршруты вполне справляются с задачей.

«По этому же маршруту уже прекрасно ходят автобусы 311 и 522. Зачем тратить миллиарды на переустройство теплосетей, рельсы и новые тяговые подстанции там, где колесный транспорт справляется без всяких строек?» — пишут представители инициативной группы.

Местные также считают, что расстояние между будущими остановками будет слишком маленьким — всего 150 метров. Правда, если отметить их примерное расположение на карте, между ними окажется около 300 метров.

«Современный трамвай „Витязь“ длиной в 30 метров будет только трогаться с места и тут же тормозить. Вместо скоростного транспорта мы получим рельсовую змейку-аттракцион», — жалуются они.

Часть будущих строительных участков уже огорожена заборами с информационным щитом. Их установили еще в сентябре. На щите указано, что уведомление о проведении земляных работ было направлено 10 августа. Проектом предусмотрено благоустройство: после окончания строительства на площади 0,7 га высадят новый газон.

Ранее сообщалось о строительстве трамвайной линии на востоке Москвы — от 3-й Владимирской улицы до улицы Сталеваров в районе Ивановское. Транспортный аналитик объяснил, почему там не построят метро.