В Подмосковье запустят новые Иволги 5.0 для дальних поездок
Вместительные электропоезда «Иволга 5.0» для подмосковных маршрутов
В Подмосковье продолжается обновление парка электропоездов. После внедрения составов «Иволга 4.0» на маршрутах МЦД-4, Павелецком и Ярославском направлениях производитель «Трансмашхолдинг» начал работу над пятым поколением этих поездов.
Салон электропоезда ЭП2ДМ с сиденьями, аналогичными используемым в «Иволгах»
Заместитель генерального директора компании Александр Лошманов в интервью журналу «Ветор ТМХ» сообщил, что компоновка салона в новых «Иволгах» будет изменена. Он отметил: «Как городской поезд «Иволга» создавалась с акцентом на интенсивный пассажирообмен и частые поездки. Планировка салона, оптимизированная для перевозки большого количества пассажиров на короткие расстояния, — рассказал Лошманов. — Новые «Иволги» для длительных поездок пассажирам требуют иной набор сервисов, включая большее число санитарных комнат и возможности для размещения багажа, а сам ритм разгонов и торможений, заложенный в конструкцию городского поезда, может отличаться от оптимального режима ведения состава на протяженном пригородном участке, хотя это во многом вопрос настроек и управления».
Для развития Центрального транспортного узла электропоезда, предназначенные для дальних пригородных маршрутов, получат расширенный функционал. В них увеличат количество туалетов и пространства для багажа.
Лошманов пообещал: «Новая версия учтет весь накопленный опыт эксплуатации: она претерпит изменения в компоновке пассажирских салонов с введением различных классов обслуживания, получит увеличенное количество санитарных модулей и расширенный спектр услуг для пассажиров в пути, что сделает поездки любой дальности максимально комфортными».
Согласно данным Telegram-канала «Делай метро лучше», «Иволга 5.0» будет выпускаться в двух модификациях. Первая ориентирована на дальние поездки и предусматривает несколько классов расстановки сидений. Вторая версия получит по две двери на вагон вместо трёх, при этом в головных вагонах сохранится схема сидений 2+2, а в промежуточных внедрят компоновку 2+3, аналогичную современным электропоездам ЭП2ДМ.
Сиденья, аналогичные используемым в «Иволгах», уже применяются в новых составах ЭП2ДМ. Фотографии таких поездов на Ярославском направлении ранее публиковал «Трансмашхолдинг».
Производство «Иволг 5.0» планируют начать к концу лета. Первые опытные составы появятся на Ярославском и Павелецком направлениях.
Заместитель мэра Москвы по развитию транспорта Максим Ликсутов ранее пояснял, что одновременная замена подвижного состава на Ярославском и Павелецком направлениях невозможна. Поэтому новые «Иволги» направят до Домодедово после завершения обновления поездов до Сергиева Посада.
